Cada vez mais motoristas e pedestres reclamam do trânsito de Xanxerê. Uns aprovam as mudanças, outros discordam, enquanto muitos sugerem mais melhorias. Uma delas é a colocação de semáforos.

Será que é viável a instalação de semáforos nas principais vias da cidade? O tudosobrexanxere buscou informações com os membros do Conselho Municipal de Trânsito, representados pelo assessor de planejamento da prefeitura Ivan Durand Junior e o engenheiro Wilson Montemezzo.

É fato que no início da década de 80 foram instalados alguns semáforos e, retirados por volta das 1987.

Confira aqui a entrevista:

Tudosobrexanxere: Xanxerê já teve semáforos para controlar as principais vias da cidade? Quais os locais?
Conselho Municipal de Trânsito: Sim, já teve semáforo nos cruzamentos da Avenida La Salle com a Rua Victor Konder; Rua Rui Barbosa com a Rua Doutor José de Miranda Ramos; Rua Coronel Passos Maia com a Rua Doutor José de Miranda Ramos e Rua Olavo Bilac.

TSX: Porque Xanxerê não tem semáforo?
CMT: Porque foram instalados sem critérios técnicos na época, o que gerou problemas funcionais e de conservação.

TSX: Porque a prefeitura não coloca hoje semáforo nos cruzamentos de mais movimento?
CMT: Porque o volume médio diário não justifica, salvo em alguns pontos, nos horários de pico, e também devido ao traçado da malha viária e a topografia local.

TSX: Qual a opinião do Conselho Municipal de Trânsito quanto a instalação ou não de semáforo?
CMT: Estudos do Detran apontam o crescimento de 189% da frota de veículos do município nos últimos oito anos. Esse aumento, aliado a cultura de utilizar o veículo para percorrer pequenas distâncias gera congestionamentos e, consequentemente, o aumento do número de acidentes. Em alguns pontos o semáforo é uma alternativa aceita pelo Conselho.

TSX: Quais os pontos da cidade que hoje comporta semáforo? Quantos semáforos?
CMT: Nos cruzamentos das Ruas Rui Barbosa e Rua Barão do Rio Branco (esquina do Posto de Combustível Delta), Rua Coronel Passos Maia com a Rua Antonio Vitório Giordani (supermercado Brasão).

TSX: O investimento para a administração pública é elevado?
CMT: Com base nos resultados esperados não é elevado, mas o Tribunal de Contas está readequando a forma de contratação desses equipamentos. O equipamento deve ser alugado e o valor da multa é repassado ao município.

TSX: Qual a vantagem de se manter as rótulas em Xanxerê?
CTM: A rótula promove a diminuição da velocidade e de acidentes, sem prejuízo ao fluxo de veículos.

TSX: Xanxerê está crescendo, ganhando porte de cidade grande. Com isso, os motoristas e a população em geral começam a fazer comparações (seja com Chapecó, que tem diversos semáforos e, até com Xaxim, que também tem, embora menos). Pensando nisso, como a prefeitura ou o Conselho Municipal de Trânsito avalia essas reivindicações?
CMT: É necessário que se tome muito cuidado na hora de realizar comparações com outros municípios. Vários critérios devem ser avaliados e respeitados, inclusive a cultura local. Já existe uma proposta da administração municipal avaliada e aprovada pelo Conselho Municipal de Trânsito.

A prefeitura tem projeto para a colocação de 25 lombadas eletrônicas e, cinco semáforos. Porém, não há previsão de quando seja licitado.

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Publicado por: Andreia Varela

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